Istoria Transfăgărășanului, drumul construit cu sânge și sudoare

Povestea Transfăgărășanului începe în 1968, într-un context geopolitic tensionat. După invazia Cehoslovaciei de către trupele sovietice, Nicolae Ceaușescu a ordonat construirea unui drum strategic care să traverseze Munții Făgăraș, permițând deplasarea rapidă a trupelor militare între Transilvania și Muntenia, în cazul unei invazii similare în România.

Serpentinele spectaculoase ale Transfăgărășanului, construite în condiții extreme între 1970 și 1974

Lucrările au început în 1970 și au durat până în 1974. Două echipe au pornit simultan din ambele părți ale muntelui, întâlnindu-se în august 1971. Construcția a implicat în principal militari în termen, adesea fără pregătire în tehnici de detonare. S-au folosit aproximativ 6 milioane de kilograme de dinamită pentru a tăia drumul prin stânca alpină, la altitudini de peste 2.000 de metri.

Costul uman a fost devastator. Cifrele oficiale menționează 40 de soldați decedați, dar estimările neoficiale ale muncitorilor vorbesc despre sute de victime. Drumul a fost denumit, pe bună dreptate, și „Nebunia lui Ceaușescu” (Ceaușescu’s Folly).

Când poți merge? Perioada de deschidere

Transfăgărășanul nu este accesibil tot anul. Secțiunea alpină (între Bâlea Cascadă și Piscul Negru) se închide de obicei la sfârșitul lunii octombrie și se redeschide la începutul lunii iunie, în funcție de condițiile meteo și de stratul de zăpadă.

Dimineața devreme în Munții Făgăraș, când norii coboară peste creste

Cea mai bună perioadă pentru vizită

Cum ajungi pe Transfăgărășan

Transfăgărășanul (DN7C) traversează Munții Făgăraș pe axa nord-sud, legând Curtea de Argeș (în județul Argeș) de Cârțișoara (în județul Sibiu). Poți aborda traseul din ambele direcții, fiecare cu avantajele și dezavantajele ei.

Traseu detaliat, oprire cu oprire (dinspre sud)

Iată cum arată traseul complet pe Transfăgărășan, de la Curtea de Argeș spre Cârțișoara. Am parcurs traseul de mai multe ori și îți recomand să aloci o zi întreagă, merită fiecare minut.

Serpentinele Transfăgărășanului văzute de sus, un spectacol al ingineriei și naturii

Opriri obligatorii pe Transfăgărășan

Barajul Vidraru

Construit între 1961 și 1966, Barajul Vidraru era al cincilea ca mărime din Europa la momentul construcției. Cu o lungime de 307 metri și o înălțime de 166 metri, barajul reține un lac artificial cu un volum de 465 milioane de metri cubi de apă. Traversarea coronamentului barajului cu mașina este o experiență în sine, ai apă la ambele părți, la sute de metri înălțime.

Barajul Vidraru, una dintre cele mai impresionante construcții inginerești din România

Drumul șerpuit prin munți, în drum spre Lacul Vidraru

Bâlea Lac

Inima Transfăgărășanului bate la 2.042 de metri altitudine, la malul lacului glaciar Bâlea. Format în urmă cu mii de ani prin eroziunea ghețarilor, lacul are o suprafață de 4,6 hectare și o adâncime maximă de 11,4 metri. În jurul lacului găsești restaurante, chioșcuri cu suveniruri și produse locale, iar iarna aici se construiește celebrul Hotel de Gheață.

Bâlea Lac, lacul glaciar de la 2.042 m altitudine, punctul culminant al Transfăgărășanului

Cascada Bâlea

Cu o cădere totală de aproximativ 60 de metri pe mai multe trepte, Cascada Bâlea este cea mai mare cascadă în trepte din România. Se află la altitudinea de ~1.230 m, pe versantul nordic al Făgărașului, și este vizibilă de pe drum. Aici se află și stația inferioară a telecabinei.

Cetatea Poienari

Considerată adevărata cetate a lui Dracula (nu Branul!), Cetatea Poienari a fost fortificată de Vlad Țepeș în secolul al XV-lea. Ajungi la ruine urcând 1.480 de trepte din beton, un efort fizic considerabil, dar priveliștea de sus, peste Valea Argeșului, compensează din plin.

Sfaturi de condus pe Transfăgărășan

Transfăgărășanul nu este un drum pentru începători sau pentru grăbiți. Iată ce trebuie să știi înainte să te urci la volan pe DN7C. Pentru o perspectivă mai largă, citește și ghidul nostru despre regulile de circulație în țările europene.

Drumul poate deveni dramatic în doar câteva minute odată cu schimbarea vremii

Cele mai bune puncte fotografice

Transfăgărășanul este un paradis pentru fotografi, indiferent de nivelul de experiență. Aproape în fiecare curbă ai un cadru care merită fotografiat, dar iată locurile care ies cu adevărat în evidență.

Serpentinele nordice, cel mai fotografiat segment

Cascadele de-a lungul traseului oferă cadre spectaculoase

Top 5 locuri de fotografiat

1. Serpentinele nordice (între Bâlea Lac și Bâlea Cascadă): Cele mai iconice imagini de pe Transfăgărășan se fac de aici. Caută punctele de belvedere de pe marginea drumului, de unde vezi serpentinele desfășurându-se în adâncime.

2. Bâlea Lac: Lacul glaciar cu reflexii perfecte la primele ore ale dimineții. Dacă ești pasionat de fotografie de peisaj, merită să ajungi la răsărit.

3. Barajul Vidraru: Fotografiază de pe coronamentul barajului sau din parcare, incluzând statuia lui Prometeu. La golden hour, lumina cade perfect pe structura masivă.

4. Ieșirea din Tunelul Capra-Bâlea: Contrastul dintre întunericul tunelului și panorama alpină de la ieșire creează un efect dramatic deosebit.

5. Cascada Bâlea: Folosește un trepied și o expunere lungă pentru a surprinde mișcarea apei. Cel mai bun cadru este de pe platforma de observare.

Fauna sălbatică, atenție la urși

Munții Făgăraș adăpostesc una dintre cele mai mari populații de urși bruni din Europa. Pe Transfăgărășan, întâlnirea cu un urs nu este un eveniment rar, mai ales în zonele împădurite, între Curtea de Argeș și Lacul Vidraru, și pe traseul de la Cetatea Poienari.

Urșii sunt prezenți de-a lungul traseului, respectă-le spațiul!

Pe lângă urși, zona găzduiește și lupi, râși, capre negre (caprele carpatine), cerbi, vulpi și o varietate impresionantă de păsări rapace, inclusiv acvila de munte.

Telecabina Bâlea Lac – Bâlea Cascadă

Dacă nu poți sau nu vrei să conduci pe Transfăgărășan (sau dacă drumul este închis), telecabina Bâlea este alternativa perfectă. Este cea mai înaltă telecabină din România, legând Bâlea Cascadă (1.230 m) de Bâlea Lac (2.040 m) pe o distanță de 3.700 de metri.

Bâlea Lac, accesibil pe tot parcursul anului prin telecabină

Cât costă un road trip pe Transfăgărășan?

Vestea bună: Transfăgărășanul în sine este gratuit, nu plătești taxă de drum, vinieta pentru drumurile naționale acoperă accesul. Costurile vin din combustibil, cazare, masă și eventualele activități adiacente.

Unde te cazezi pe Transfăgărășan

Opțiunile de cazare se găsesc la ambele capete ale traseului și în câteva puncte de-a lungul drumului. Iată cele mai populare variante:

La Bâlea Lac (altitudine)

Cabana Paltinu și Cabana Bâlea Lac sunt cele două opțiuni direct la lac. Iarna, aici funcționează și celebrul Hotel de Gheață, o experiență unică în România. Prețurile sunt mai mari decât în vale, dar locația compensează.

Pe traseu (zona Vidraru)

Hotel Posada Vidraru, imediat după baraj, cu vedere spectaculoasă peste lac, într-un stil arhitectural Tudor. Valea cu Pești, un hotel pitoresc situat pe deal, pe partea dreaptă a drumului. Piscul Negru Hotel, pe traseul propriu-zis, în zona montană.

La capetele traseului

Curtea de Argeș, pensiuni și hoteluri la prețuri rezonabile, ideal pentru noaptea dinaintea plecării. Cârțișoara / Sibiu, varietate mare de cazări, de la pensiuni rustice la hoteluri boutique în centrul Sibiului.

Rute alternative când DN7C este închis

Dacă ajungi în afara sezonului sau dacă secțiunea alpină este închisă, nu dispera, ai câteva opțiuni excelente. Iar dacă îți place să planifici trasee montane cu mașina, aruncă o privire și pe ghidul nostru despre drumurile panoramice din Alpi cu mașina.

Munții Carpați ascund multe drumuri spectaculoase, dincolo de Transfăgărășan

Transalpina (DN67C)

Cunoscută și ca „Drumul Regelui”, Transalpina este cel mai înalt drum din România (2.145 m) și trece prin Munții Parâng. Se deschide de obicei cu câteva săptămâni înainte de Transfăgărășan și oferă peisaje la fel de spectaculoase, cu mai puțin trafic. Este o alternativă excelentă și un complement perfect pentru un road trip montan extins.

Telecabina Bâlea

Chiar dacă drumul este închis, telecabina funcționează tot anul (condiții meteo permițând). Poți ajunge la Bâlea Lac fără mașină, urcând de la Bâlea Cascadă.

Porțiunea inferioară a Transfăgărășanului

Chiar și când secțiunea alpină este închisă, poți parcurge drumul de la Curtea de Argeș până la Barajul Vidraru și Lacul Vidraru, o porțiune spectaculoasă în sine, accesibilă tot anul.

Întrebări frecvente despre Transfăgărășan